Tikslios CNC apdirbtos aliuminio pavaros, 6061 klasės T6 lydinys

Produkto architektūra ir kelių{0}}ašių apdirbimo galimybės

Mažos{0}}inercijos galios pavaros mechanizmų kūrimas naudojant pažangų kelių-ašių CNC krumpliaračių frezavimą be griežtų įrankių apribojimų.

Xiamen Dazao Machinery gamina didelio{0}}našumo tikslios pavaros komponentus naudodama pažangias5 ašių CNC frezavimo centrai. Aplenkdami tradicinius krumpliaračio įrankius, mūsų tiesioginis kelių{1}}ašių frezavimo procesas palaiko ne-standartinius žingsnio modulius (modulius nuo 0,5 iki 5,0), pasirinktinius slėgio kampus (14,5 laipsnio, 20 laipsnių) ir integruotas krumpliaračių-velenų geometrijas.

Naudodami aukštos -klasės 6061-T6, 7075-T6 ir 2024-T3 aliuminio lydinius, gaminame krumpliaračius, kurių svoris, palyginti su vidutinio anglies plienu, sumažėja 66 % ir išlaikomas iki 505 MPa tempimo išeiga. Visiems komponentams prieš apdirbant atliekama visa DFM (Design for Manufacturability) analizė, siekiant optimizuoti įrankio tarpą, šaknies filė spindulius ir šiluminio įtempio pasiskirstymą pašalinant medžiagą.

Pagrindinės gedimo priežasties analizė ir{0}}išbandyti taisomieji veiksmai

Nekilnojamojo{0}}pasaulio inžinerijos post{1}}skundimai, susiję su terminiu deformavimu, dantų įbrėžimu ir surinkimo atsaku gamybos aplinkoje.

Užuot pasikliavę bendrais eksploatacinių savybių teiginiais, dokumentuojame faktinius gamybos iššūkius, susijusius su ankstesniais gamybos procesais, ir protokolus, įdiegtus siekiant pašalinti pasikartojančius defektus.

Šiluminių iškraipymų mažinimas{0}}šiluma apdorotuose lydiniuose

Aviacijos ir kosmoso klientas užsisakė varomąsias svirtines pavaras7075-T6 aviacijos aliuminisreikalaujantis didelio mechaninio stiprumo. Po galutinio danties frezavimo klientas atliko terminį apdorojimą tirpalu. Dėl vidinio įtempio sumažinimo kumuliacinės žingsnio paklaidos išsiplėtė 0,05 mm, todėl tinklelio pavaros atsukimas buvo netolygus ir per didelė vibracija.

Sukūrėme 3-pakopų terminio valdymo protokolą termiškai apdorotoms aliuminio pavaroms:

1. Grubus apdirbimas, po kurio seka šiluminis įtempis{1}}atkaitinimas 345 laipsnių kampu.

2. Pus{1}}apdirbimas su apskaičiuotu atsargų kompensavimu, gautu iš empirinio lydinio deformacijos greičio.

3. Galutinis frezavimas po-senėjimo, po kurio atliekamas 100 % CMM danties žingsnio patikrinimas.

Inžinerinis rezultatas: po-terminio

Paviršiaus grūdinimas ir dinaminis balansavimas dideliems sūkiams

Didelio greičio{0}}RC pavaros pavaros, frezuotos iš standartinės6061-T6 aliuminispatyrė stiprų danties šono įbrėžimą po 3–5 didelio-akumuliatoriaus išsikrovimo ciklų esant visu sukimo momentui, kartu su dinaminiu rezonansu, viršijančiu 12 000 aps./min.

Įdiegėme integruotą paviršiaus grūdinimo ir dinaminio balansavimo paketą:

· TaikymasIII tipo kieto sluoksnio anodavimas(MIL-A-8625), pastatydami 40–50 μm aliuminio oksido sluoksnį, kad paviršiaus kietumas būtų padidintas iki Rockwell C 60+.

· 100 % dinaminis balansavimo kalibravimas pagal ISO 1940 G2.5 standartus pavarų komponentams, sveriantiems virš 50 g ir veikiantiems didesniu nei 8 000 aps./min.

Inžinerinis rezultatas: tarnavimo laikas pailgėjo 200 proc., pašalinant didelius -RPM šniokštimus ir 80 proc. sumažėjo nusiskundimų dėl dantų pašalinimo.

Robotų jungčių pavarų laisvumo valdymas

Bendradarbiaujantis robotų gamintojas gavo atskiras krumpliaračius, kurie nepriklausomai atitiko tempimo tolerancijas. Tačiau galutinai sumontavus jungtį, dėl centrinio -atstumo svyravimų atstumas svyravo nuo 0,01 mm iki 0,05 mm, todėl keičiant kryptį atsirado negyvos juostos klaidų ir akustinio triukšmo.

Įdiegėme suderintą{0}}porų protokolą diskų rinkiniams:

· Krumpliaračio danties storio leistinos nuokrypos išmatuojamos po apdirbimo{0}}ir surūšiuojamos į 0,005 mm sub{2}}tolerancijos grupes.

· Krumpliaračiai pristatomi kaip serijiniai suderinti rinkiniai, suporuoti su atitinkamais krumpliaračiais.

· Atliekant 100 % funkcinio posūkio bandymą dvigubos-šoninės pavaros tikrintuvuose matuojamas atstumo pokytis centre, tinklelio lygumas ir atstumas.

Inžinerinis rezultatas: surinkto atstumo pokytis užfiksuotas Mažiau nei 0,01 mm arba lygus 0,01 mm visose gamybos partijose.

Pagrindiniai gamybos standartai ir kokybės kontrolės protokolai

Eksploatacinių defektų pašalinimas naudojant šiluminį įtempį{0}}atkaitinimą, paviršiaus kietą dangą ir selektyvų sujungimą.

Medžiaga{0}}Koordinuotas danties profilio valdymas su terminiu apdorojimu

Standartinės CNC dirbtuvės frezuoja aliuminio komponentus iki galutinių matmenų tiesiai iš neapdorotų plokščių arba strypų. Dėl liekamųjų ekstruzijos įtempių gatavo krumpliaračio profiliai deformuojasi laikui bėgant arba veikiant šiluminėms apkrovoms.

„Dazao“ atlieka šiluminio įtempio{0}}šalinimo veiksmus prieš baigdamas pjovimus. 7075 lydiniams, kuriems reikalingas didelis mechaninis stiprumas, neapdorotoms medžiagoms taikomas išankstinis -apdirbimo terminis ciklas. Dantų profiliai frezuojami naudojant mikro-grūdėles kietojo karbido galinius frezus su specialiomis aliuminio-parabolinėmis rievelėmis, neleidžiančiomis susidaryti-sudėtoms briaunoms (BUE) ir išlaikant šaknies profilio spindulių paklaidą ±0,008 mm ribose.

Integruotas paviršiaus grūdinimas ir dinaminis balansavimas

Neapdoroto aliuminio krumpliaračiai turi prastą atsparumą slydimui. „Dazao“ chemines ir fizines paviršiaus modifikacijas integruoja tiesiai į pavarų gamybos eigą:

· Paviršiaus grūdinimas: III tipo anodavimassukuria tankų keraminio oksido sluoksnį (30–50 μm), o paviršiaus mikro{2} kietumas siekia iki 450–500 HV.

· Išankstinis{0}}anodavimo žingsnio kompensavimas:CNC įrankių takai automatiškai kompensuoja plėvelės augimą (paprastai 50 % prasiskverbimo, 50 % susikaupimo), kad būtų užtikrinta, kad po-apkalimo žingsnio geometrija atitinka ISO 7 klasės specifikacijas.

· G2.5 dinaminis balansavimas:Krumpliaračiai sumontuoti ant tikslių pakabų ir subalansuoti naudojant kelių-plokščių dinaminio balanso analizatorius, pašalinant masę gręžiant aklinas kišenes ne-struktūrinėse žiniatinklio srityse.

Atrankinis atstumo poravimas ir surinkimo ritinėlių testavimas

Vienos{0}}dalies matmenų atitiktis negarantuoja sklandaus energijos perdavimo. Dazao suderintus pavarų rinkinius laiko vieningomis sistemomis:

· Atrankinis grupavimas:Dantų storio ir žingsnio paklaidos registruojamos naudojant CMM. Varomoji ir varomoji pavaros yra sugrupuotos į atitinkamas tolerancijos juostas.

· Tinklelio ritinio patikrinimas:Suderinti rinkiniai bandomi naudojant specializuotą dvigubos{0}}šoninės pavaros tikrinimo įrangą, veikiant kalibruotoms spyruoklių apkrovoms.

· Atsekamas serializavimas:Suderinti rinkiniai yra lazeriu{0}}graviruojami su atitinkančiais serijos kodais, kad būtų išvengta surinkimo linijų maišymo{1}}kliento įmonėje.

Medžiagų našumo analizė ir inžineriniai mainai{0}}

Įvertinti mechaninį stiprumą, sukimosi inerciją ir šiluminę sklaidą, palyginti su tradicinėmis plieninėmis ir plastikinėmis pavarų dėžėmis.

Privalumai

· Didelis stiprumo{0}}ir-svorio santykis:Frezuotos aliuminio krumpliaračiai tiekia 1/3 plieno atitikmenų masės, drastiškai sumažindamos sukimosi inerciją ir pavaros variklio srovės suvartojimą dinaminio pagreičio profiliuose.

· Greitas prototipo vykdymas:Tiesioginiam kelių -ašių CNC frezavimui nereikia jokių specialių krumpliaračių, formavimo pjaustytuvų ar įpurškimo formų. Dizaino modifikacijos vykdomos tiesiogiai per CAD/CAM atnaujinimus.

· Puiki šiluminė sklaida:130 W/m·K (6061-T6) šilumos laidumas greitai pašalina trinties-sukurtą šilumą nuo danties sąlyčio taškų, užkertant kelią šiluminiam plėtimuisi nuolat važiuojant dideliu greičiu.

Apribojimai ir mažinimo strategijos

· Apatinis paviršiaus kietumas:Nepadengtas aliuminis lengvai nusitrina dėl nuolatinės slydimo trinties. Sušvelninimas: reikalingas III tipo kieto sluoksnio anodavimas naudojant PTFE impregnavimą, kai naudojamas didelio-apkrovos- ciklas.

· Padidėjęs terminis plėtimasis:Aliuminio šiluminio plėtimosi koeficientas yra ~23 × 10⁻⁶/K (palyginti su plieno 11,5 × 10⁻⁶/K). Sušvelninimas: suprojektuokite šiek tiek platesnius pradinius danties atstūmimo priedus, kai darbo aplinka viršija 80 laipsnių.

· CNC frezavimo modulių ribos:Dantų profiliams žemiau 0.5 modulio reikia labai mažų galinių frezų (<0.3mm diameter), driving up cycle times and tool wear. Mitigation: Wire EDM processes are utilized for micro-module internal gears.

Inžinerinis medžiagų ir dantų geometrijos parinkimo vadovas

Konstrukcinių lydinių klasių ir žingsnio konfigūracijų suderinimas pagal jūsų specifinius sukimo momento, greičio ir aplinkosaugos reikalavimus.

Konstrukcinių medžiagų parinkimas

· 6061-T6 aliuminis:Optimalus mažoms{0}}ar -vidutinėms apkrovoms, optiniams reguliavimo mechanizmams, RC transporto priemonių priedams ir komponentams, kuriems reikalingas dekoratyvinis anodavimas spalvomis. Puikus apdirbamumas ir ekonomiškumas.

· 7075-T6 Aerospace Aliuminis:Rekomenduojamas didelio{0}}sukimo momento robotinėms jungtims, bepiločių orlaivių pavaros mechanizmams, aviacijos ir kosmoso pavaroms ir konstrukciniams krumpliaračių žiedams, kur būtinas didžiausias tempimo takumo stiprumas (505 MPa).

Krumpliaračio danties geometrijos pasirinkimas

· Spur Gears:Paprastas montavimas, nulinės ašinės traukos apkrovos, didžiausias gamybos sąnaudų{0}}efektyvumas. Idealiai tinka standartiniams greičio mažinimo mechanizmams.

· Sraigtinės pavaros:Didesnis kontaktų santykis, mažesnis akustinis parašas, didesnė apkrovos galia. Sukuria ašines apkrovas; reikia tinkamos traukos guolio atramos.

· Vidinės žiedinės pavaros:Kompaktiška planetinės pavaros komplekto konstrukcija. Didelis sukimo momento perdavimo tankis sandariuose erdviniuose apvalkaluose.

Išsamios techninės specifikacijos ir tolerancijos sistema

Standartizuota kokybės metrika, apdirbimo apvalkalo apribojimai ir ISO tikslumo laipsniai, skirti keičiamam pirkimui.

Pirkimų darbo eiga ir kokybės užtikrinimo etapai

Nuo pradinės DFM CAD analizės iki CMM tikrinimo ir eksportavimo{0}}apsauginės dėžės, užtikrinančios nulinį{1}}defektų pristatymą visame pasaulyje.

Kokybės užtikrinimo vartai

· Žaliavos patikrinimas:Spektrometrinė cheminė analizė ir mechaninis kietumo bandymas kiekvienai aliuminio strypų / plokščių atsargų partijai. LT 10204 3.1 Pateiktos medžiagų bandymo ataskaitos (MTR).

· Pirmojo gaminio patikrinimas (FAI):FAI ataskaita, įskaitant visąCMM matmenų išdėstymas, dantų žingsnio kumuliacinės klaidų diagramos ir paviršiaus šiurkštumo žurnalai, pateikti prieš partijos išvalymą.

· Proceso statistikos valdymas-:Automatinis CNC zondavimas kas 10 dalių tikrina kritinius žingsnio skersmenis; pjovimo įrankiai sistemingai keičiami pagal šonų nusidėvėjimo skaičių.

· Galutinis surinkimo patvirtinimas:100 % patikrinkite vidinės kiaurymės leistinus nuokrypius, sriegio žingsnio matuoklius, danties šono vizualinį vientisumą ir tinkintą suderintą{1}}porų ritinėlių testavimą.

· Eksporto{0}}klasių apsauga:Krumpliaračio dantys yra atskirai suvynioti į anti-burbulinę plėvelę ir įdėtas į pritaikytą-supjaustytą didelio-tankio EVA putplasčio padėklą mediniuose eksporto dėkluose, kad būtų išvengta gabenimo smūgio pažeidimų.

Pramoninis pritaikymas ir atšiauri darbo aplinka

Įrodytas galios perdavimo efektyvumas naudojant aviacijos ir kosmoso aviacijos elektroniką, robotų jungtis, dronų pavarų dėžes ir medicinos prietaisus.

Aviacijos ir aviacijos elektronikos pavaros

Frezuotos 7075-T6 krumpliaračiai, naudojami skrydžio paviršiaus padėties nustatymo mechanizmuose, kuriems reikalingas didelis galios tankis ir absoliutus svoris.

Bendradarbiavimo robotų (Cobot) jungtys

Suderinti sraigtiniai ir cilindriniai krumpliaračiai, veikiantys kompaktiškose harmoninėse/planetinėse antrinės redukcijos stadijose, kurioms reikalingas minimalus atbulinės eigos virpėjimas.

Didelio{0}}našumo RC lenktynių varikliai

Kietos dangos anoduotos spyruoklinės ir krumpliaračio krumpliaračiai, sukurti didelės galios -svoriui{1}}išvesti 1/8 ir 1/10 mastelio lenktynių platformose, veikiančiose daugiau nei 10 000 aps./min.

Automatinės optinės patikros (AOI) įrenginiai

Mažos-inercijos 6061-T6 krumpliaračio žiedai užtikrina sklandų sukimosi indeksavimą, nustatant vaizdo kameros portalo padėtį.

Gaukite CNC apdirbimo aliuminio pavarų pasiūlymą

DUK

 

 

01.Kodėl aliuminio krumpliaračiai susidėvi greičiau nei plieniniai ir kaip tai gali išspręsti kieto sluoksnio paviršiaus apdorojimas?

Neapdorotas aliuminis pasižymi mažu paviršiaus kietumu (~100–150 HV), todėl dėl slydimo trinties susidėvi klijuoti dantys. Taikant III tipo kietą dangą anoduojant, susidaro 40–50 μm aliuminio oksido keramikos sluoksnis, kuris padidina paviršiaus kietumą iki 450–500 HV (Rockwell C 60+). Derinant su tinkamu sintetiniu tepalu, kieto anoduoto aliuminio pavaros atitinka nesugrūdinto anglinio plieno dėvėjimosi trukmę ir sumažina svorį 66 %.

02.Kaip išvengti 7075-T6 aliuminio cilindrinių krumpliaračių deformacijos po apdirbimo arba terminių ciklų metu?

Kreipimasis atsiranda dėl asimetrinių likutinių įtempių išsiskyrimo ekstruzinio aliuminio žaliavos viduje pašalinant sunkiuosius metalus. „Dazao“ apsaugo nuo profilio deformacijos įdiegdama 3-pakopų šiluminio valdymo procesą: grubų apdirbimą, šiluminio įtempimo-atkaitinimą 345 laipsnių kampu, išankstinio-kompensacinio atsargų apskaičiavimą ir galutinį mikro-frezavimo profilį, kad būtų užtikrintas ISO klasės stabilumas.

03. Kokio tipo tepimas apsaugo nuo slogos greitaeigių aliuminio pavarų kontaktiniuose taškuose?

Naudojant aliuminį-ant-aliuminį arba aliuminio-ant-plieninį tinklelį, standartiniai naftos tepalai dažnai suyra esant dideliam šlyties įtempiui ir sukelia metalo dulkes. Rekomenduojame sintetinius tepalus, kurių sudėtyje yra PTFE, molibdeno disulfido (MoS2) arba fluorsilikono. PTFE-impregnuotas kietas anodavimas dar labiau sumažina slydimo trinties koeficientus iki 0,12, todėl trumpalaikis -sauso tepimo atitikimas.

04.Kodėl didelio -RPM aliuminio krumpliaračiai nuima dantis arba sukelia pernelyg didelį transmisijos rezonansą?

Didelio -RPM danties gedimą paprastai sukelia nesumažėjęs dinaminis disbalansas kartu su ryškia šaknies filė įtempimo koncentracija. „Dazao“ tai išsprendžia padidindama šaknies spindulį CAD / CAM įrankių kelio generavimo metu ir pateikdama visas krumpliaračius, veikiančius virš 8 000 aps./min., daugiaplokštiams dinaminio balansavimo analizatoriams iki ISO 1940 G2.5 standartų.

05.Kaip pasiekti nuoseklų nulinį-atsparumą arba griežtą atstūmimo toleranciją robotizuotose jungčių pavarose?

Tiesiogiai apdirbant nulinės- atbulinės eigos krumpliaračius, dėl šiluminio plėtimosi dažnai atsiranda mechaninis surišimas. Mes pasiekiame griežtą atstūmimo valdymą (mažesnis arba lygus 0,01 mm pokyčiui) matuodami frezuotų krumpliaračio dantų storį ant CMM, surūšiuodami atskiras dalis į 0,005 mm tolerancijos juostas ir pateikdami nuosekliai suderintas krumpliaračių- krumpliaračių poras, patikrintas dvigubais-šoninių ritinėlių testeriais.

06.Ar kelių-ašių CNC frezavimo kaina-naudinga mažo modulio aliuminio krumpliaračiams, palyginti su krumpliaračių montavimu?

Mažos{0}}–-vidutinės apimties gamybai (nuo 1 iki 1 000 vienetų) arba prototipų kūrimui kelių-ašių CNC frezavimas yra daug ekonomiškesnis- nei krumpliaračių sujungimas, nes išvengiama specializuotų kaitlentės įrankių pirkimo (500–2 000 vienam pjaustytuvui) ir sąrankos delsų. Naudojant CNC frezavimą taip pat galima naudoti integruotą geometriją,{11}}pvz., apdirbti krumpliaračio danties profilį, pašviesintas juostas, griovelius ir tvirtinimo flanšus vienu konfigūravimu.

Paspartinkite savo varomosios linijos dizainą naudodami tiksliai frezuoto aliuminio pavaras

Reikia lengvų, labai{0}}tikslių aliuminio pavarų, sukurtų pagal jūsų konkretų sukimo momentą ir greitį?

Įkelkite savo 2D inžinerinius brėžinius ir 3D CAD failus (STEP, IGS arba X_T), kad gautumėte išsamų DFM pagaminamumo įvertinimą ir detalią kainą per 24 valandas.

Susisiekite su mumis

Populiarus Žymos: cnc apdirbtos aliuminio krumpliaračiai, 7075 aliuminio krumpliaračiai, tikslus krumpliaračių frezavimas, anoduoto aliuminio krumpliaračiai