Tikslūs CNC apdirbti aliuminio elektros variklio galiniai skydai

Didelės{0}}tikslios tekinimo-galybės variklių korpusams

Integruotas kelių{0}}ašių apdirbimas, pašalinantis kelių-sąrankų sąranką sudėtingose ​​elektrinės pavaros geometrijose.

Mūsų gamybos įmonė tiekia didelio{0}}tikslumo variklių konstrukcinius komponentus naudojant pažangias technologijastikslios CNC tekinimo paslaugosir kelių{0}}ašių tekinimo-frezavimo operacijos. Visos svarbios geometrijos,-įskaitant guolių kišenes, pagrindinius kaiščius, O-žiedo sandariklio griovelius ir statoriaus tvirtinimo varžtų apskritimus-apdorojami vienu nepertraukiamu nustatymu, kad būtų išvengta tolerancijos kaupimosi.

Apdorojame tvirtus ruošinių komponentus, kad būtų galima greitai sukurti prototipus ir{0}}apkrauti didelės apkrovos programas, taip pat apdirbti didelius-apdirbimo kiekius. Gamybos procesai griežtai laikosi guolių kišenių leistinų nuokrypių pagal ISO H6/H7 (+0.008mm/-0,000 mm), kartu įtraukiant dinaminio šiluminio plėtimosi kompensaciją, kad būtų išvengta guolio išorinės skriemulio sukimosi ir rotoriaus surišimo esant eksploatacinėms temperatūroms nuo -40 laipsnių iki +150 laipsnių.

Gamybos gedimų analizė ir korekciniai DFM sprendimai

Realios gamybos atvejų tyrimai, sprendžiantys išbėgančios vibracijos šiluminį plėtimąsi ir liekamąjį liejimo įtempį.

Didelės{0}}greičių servovariklio galinės plokštės: koaksialumo nutrūkimas ir priešlaikinis guolių atskilimas

· Gedimo režimas:60{1}}rėmo kintamosios srovės servovariklis rodė aukšto dažnio akustinį triukšmą, viršijantį 65 dB(A), ir guolio narvelio nuovargio gedimą per 3 000 darbo valandų.

· Pagrindinės priežasties analizė:Pradinis tiekėjas montavimo kaištį ir vidinę guolio angą pasuko dviem atskiromis griebimo operacijomis. Antrinė suspaudimo operacija įvedė 0,08 mm koaksialumo poslinkį, sukeliantį nuolatinę asimetrinę radialinę apkrovą giliųjų-griovelių rutuliniams guoliams.

· DFM pataisos standartas:Gamyba buvo perkelta į dvigubus{0}}suklio tekinimo{1}}malūnų centrus. Guolių ertmė, vietos nustatymo pilotas, priekinio sandariklio griovelis ir priekinis tvirtinimo paviršius dabar pasukami vienu metu vienu griebtuvu. Mes palaikome koaksialumą, kuris yra mažesnis arba lygus 0,01 mm, o cilindriškumas - mažesnis arba lygus 0,005 mm.

· Patvirtintas rezultatas:Variklio veikimo triukšmas sumažėjo 5 dB(A), vibracijos greitis stabilizavosi žemiau 0,8 mm/s RMS, o guolio tarnavimo laikas padvigubėjo esant nuolatiniams -darbo apkrovos ciklams.

EV traukos variklių korpusai: terminis augimas ir dinaminis gręžinio prošvaisa

· Gedimo režimas:Elektromobilio traukos variklio šiluminis atsparumas 120 laipsnių kampu nepatvirtino. Rotorius patyrė ašinį poslinkį, o išmatuota vibracija padvigubėjo atliekant visos -apkrovos bandymą.

· Pagrindinės priežasties analizė:6061-T6 korpusas buvo apdorotas iki vardinių kambario temperatūros (20 laipsnių) matmenų. Kadangi aliuminio šiluminio plėtimosi koeficientas (CTE) (23×10⁻⁶/K) yra beveik dvigubai didesnis nei guolių plieno (12 × 10⁻⁶/K), korpuso ertmė išsiplėtė 0,028 mm 120 laipsnių kampu, atlaisvindama trukdžių tvirtinimą ir sukeldama guolio išorinio žiedo sukimąsi.

· DFM pataisos standartas:Įdiegtas terminis išankstinis{0}}kompensacijos apdirbimo poslinkis. Guolių kiaurymės apdirbamos naudojant apskaičiuotus neigiamus poslinkius (-0,012–0,018 mm, palyginti su 20 laipsnių kambario temperatūros bazinėmis linijomis), patikrintus kriogeniniu ir aukštesnės temperatūros terminio ciklo bandymu.

· Patvirtintas rezultatas:Išorinė guolio kilpa išlaikė nurodytą trukdžių tinkamumą esant 120 laipsnių nepertraukiamai apkrovai, sėkmingai išlaikant 1000 valandų patvarumo patvirtinimą.

Pramoniniai štampai-Lieti galų dangteliai: asimetrinė medžiaga ir liekamasis įtempis

· Gedimo režimas:A356-T6 lietų variklio galų dangtelių partija iš karto po apdirbimo praėjo pirminę patikrą. Po septynių dienų laikymo lentynoje 28% komponentų deformavosi, o guolio angoje buvo iki 0,035 mm ovalumas.

· Pagrindinės priežasties analizė:Netolygus neapdoroto liejimo sienelės storis (3,0 mm nuolaida viršuje ir . 0.8mm apačioje) sukūrė nevienodos pjovimo jėgos. Vieno žingsnio agresyvus frezavimas pašalino vidinius liejimo įtempius, todėl medžiaga natūraliai atsipalaiduoja ir deformuojasi saugojimo metu.

· DFM pataisos standartas:Sukurtas keturių{0}}pakopų procesas: 3D optinis neapdorotų liejinių nuskaitymas → subalansuotas 3-apdirbimas su vienodu medžiagos pašalinimu iš kiekvienos pusės → sub-atkaitinimas įtempis-atkaitinimas (180 laipsnių 4 valandas) → baigiamasis tekinimo frezavimas → 72 valandų galutinis stabilizavimas.

· Patvirtintas rezultatas:Ilgalaikis-matmenų poslinkis išliko mažesnis nei 0,003 mm, o partijos-iš-apvalumo atliekos sumažėjo žemiau 0,5 %.

Patentuoti tolerancijos standartai ir terminio stabilumo protokolai

Uždaros{0}}kilpos geometrinės tolerancijos valdymas ir šiluminio poslinkio modeliavimas nuliniam surinkimo atnaujinimui.

1. Vieno-geometrinio išlygiavimo nustatymas:Naudojant pažangius5-ašių CNC tekinimo frezavimo apdirbimas, visi nustatymo atskaitos taškai ir guolių lizdai yra nupjaunami vienu metu. Šis procesas pašalina nutekėjimą ir užtikrina, kad bendras indikatoriaus rodmuo (TIR) ​​būtų mažesnis arba lygus 0,01 mm tarp kaiščio OD ir guolio angos ID.

2. Pašalinimo-įtempimo-apvaldymo protokolai:Neapdorotiems liejiniams atliekamas sienos{0}}storio balansavimas, po kurio atliekami tarpiniai terminio pašalinimo{1} ciklai prieš galutinį dydį. Tai pašalina uždelstą mikrostruktūrinį atsipalaidavimą.

3. Surinkimo kamino tolerancijos koordinavimas:Atkreipiame dėmesį į-kliento variklio rėmą, guolio išorinį žiedą ir rotoriaus veleno tolerancijas. Dalims prototipų taikomas netikras-krūvos patvirtinimas, siekiant užtikrinti vardinius važiavimo tarpus, nereikalaujant antrinio tarpiklio arba montavimo vietoje.

Techninės specifikacijos ir gamybos parametrų ribos

Patikrintos geometrinės tolerancijos metalurginės savybės ir gamybos parametrų ribos.

Apdirbimo galimybių matrica

Inžinerinių medžiagų palyginimas

Medžiagų parinkimo matrica variklių korpusams

Techniniai kompromisai tarp ruošinių lydinių ir variklių korpusų štampavimo-preparatų.

· 6061-T6 aliuminio CNC apdirbimas: bendrosios paskirties -lydinys, užtikrinantis subalansuotą apdirbamumą, struktūrinį vientisumą, aukštą šilumos laidumą ir nuspėjamą anodavimo našumą. Idealiai tinka pramoniniams servo varikliams, EV pagalbinėms pavaroms ir automatinėms pavaroms.

· 7075-T6 Aerospace Aliuminis:Labai{0}}stiprus lydinys, kurio takumo riba yra 503 MPa. Atspari kiaurymės deformacijai ir mechaniniam nuovargiui esant didelei radialinei diržo išankstinei apkrovai ir esant dideliam sukimosi greičiui. Idealiai tinka UAV varikliui, didelio -RPM velenams ir aviacijos erdvės pavaroms.

· A356-T6 / ADC12 liejamasis aliuminis:Didelio-skysčio liejimo lydiniai, sukurti didelės-apimties, sąnaudų-jautrioms gamybos programoms. A356 užtikrina puikų pailgėjimą ir po-terminio{6}}apdorojimo stiprumą konstrukciniams variklių dangčiams, o ADC12 užtikrina greitus plonų -peletinių korpusų liejimo ciklus.

Metrologijos patikros ir kokybės kontrolės standartai

Atsekama metrologija nuo neapdorotos luito spektrometrijos iki 100 procentų koordinačių matavimo.

· Neapdoroto luito cheminė spektrometrija:Kiekviena žaliavos šilumos partija yra išbandyta naudojant optinės emisijos spektrometriją, siekiant patikrinti elementų sudėtį. Malūno bandymo ataskaitos (LT 10204 3.1) prieš apdorojant patikrina mechanines savybes.

· Pirmojo straipsnio metrologijos ataskaitos:Visos su AS9102 suderinamos patikros ataskaitos generuojamos naudojantZeiss CMM koordinačių patikrasistemos, kurios patvirtina išsikrovimą, apvalumą ir erdvines padėtis prieš pradedant visą gamybą.

· Vykdomas{0}} angos patikrinimas:100 % kištuko matuoklio GO/NOGO tikrinimas guolių lizduose, suporuotas su skaitmeniniais mikrometrais ir automatiniu oro matuokliu, kad būtų užtikrintas didelis{1}}tūrio nuoseklumas.

· Dangos storio ir sukibimo bandymas:Anodavimo paviršiaus apdaila kieta dangaprocesai (Mil-A-8625 Type II ir Type III) yra stebimi naudojant sūkurinio-srovės storio matuoklius ir ASTM D3359 kryžminio-sukibimo bandymą. CNC programavimo metu kritinės guolių kišenės yra tiksliai-užmaskuotos arba iš anksto kompensuojamos.

· Apsauginė eksporto pakuotė:Išvalytos ir nuriebalintos dalys supakuojamos į tinkintus -formuotus išplėsto polietileno (EPE) padėklus ir sunkias{1}} gabenimo dėžutes, kad tarptautinio transportavimo metu nebūtų pažeistos guolių kiaurymės ar sujungimo kaiščiai.

Pramonės taikymo aplinka

 

 

Elektrinių transporto priemonių traukos pavaros

Priekinės ir galinės konstrukcinės variklio galinės plokštės, skirtos traukos pavaros įrenginiams, elektroniniam vairo stiprintuvui (EPS) ir integruotiems keitiklio{0}}variklio korpusams, kuriems reikalingas greitas šilumos išsiskyrimas.

Didelės spartos{0}}pramoniniai servovarikliai

Tikslūs galiniai flanšai, skirti 40/60/80/130-rėminiams bešepetiams nuolatinės srovės ir kintamosios srovės servo varikliams, veikiantiems iki 12 000 aps./min. CNC staklių centruose ir pramoninėje paėmimo{7}}robotikoje.

UAV ir dronų varomieji bėgikai

Plonasieniai-7075-T6 rotoriaus dangčiai ir statoriaus laikikliai, sukurti taip, kad būtų minimali sukimosi inercija ir didžiausias konstrukcijos standumas esant staigioms aerodinaminėms apkrovoms.

Robotiniai jungtys ir paleidimo moduliai

Integruoti galiniai varpai su didelio koncentriškumo guolių kišenėmis, sukurtomis taip, kad būtų tiesiogiai sujungti su harmoninės pavaros reduktoriais ir cikloidinėmis pavarų dėžėmis.

Gaukite aliuminio elektros variklio galinių skydų pasiūlymą

DUK

 

 

01.Kaip išvengti guolio išorinių ratų sukimosi aliuminio variklio korpusuose esant aukštesnei temperatūrai?

Kadangi aukštoje temperatūroje aliuminis plečiasi greičiau nei guolių plienas, standartinis kambario{0}}temperatūros presas atsipalaiduoja 100–120 laipsnių kampu. Apskaičiuojame skirtingą šiluminio plėtimosi greitį ir apdirbame guolio kišenę su iš anksto-kompensuotu neigiamu poslinkiu, užtikrindami tinkamą trukdžių pritaikymą esant nuolatinei eksploatacinei šilumai.

02.Kokie metodai apsaugo nuo korozijos ir guolio vaikščiojimo aliuminio kišenėse?

Siekdami išvengti guolio vaikščiojimo dėl veleno deformacijos, palaikome 0,005 mm kišenės cilindriškumą ir pateikiame nesisukimo kaiščio angas, tolerancijos žiedo griovelius arba plieninius įdėklus. Mil{3}}A-8625 III tipo kietos dangos anodavimas padidina paviršiaus kietumą virš 60 HRC ir pašalina dilimą.

03.Kaip kontroliuojate anoduotų guolių kišenių ir vidinių sriegių matmenų nuokrypius?

Anodavimas padidina paviršiaus storį (12–25 µm II tipui, 25–50 µm III tipui). Apskaičiuojame tikslų dangos augimą kiekvienoje pusėje ir atitinkamai pakoreguojame CNC įrankio kelius. Kritinėms H7 guolių kišenėms ir smulkiems sriegiams anodavimo metu naudojame tikslius silikoninius maskuojančius kaiščius.

04.Kada variklio galiniuose skyduose vietoj liejimo reikia naudoti CNC ruošinių aliuminį?

„Billet 6061-T6“ arba „7075-T6“ pirmenybė teikiama gaminant prototipus, gaminant mažiau nei 2 000 vienetų, naudojant didelius -RPM variklius ir konstrukcijas, kurioms reikalingas didelis atsparumas tempimui arba nulinis vidinis poringumas. Liejimas yra ekonomiškesnis didelės apimties serijinėje gamyboje, kai pateisinamos didesnės išankstinės investicijos į įrankius.

05.Kaip išvengti, kad dėl tekinimo staklių griebimo slėgio-neapvalėtų-guolis?

Plonasieniai-varikliai lengvai deformuojasi veikiant standartinėms 3-žandikaulių griebtuvo suspaudimo jėgoms. Naudojame pasirinktinius pyrago žandikaulius, segmentuotus įvores arba specialius vakuuminius įtaisus, kad suspaudimo slėgis būtų tolygiai paskirstytas per visą perimetrą, užtikrinant angos apvalumą ir cilindriškumą 0,005 mm atstumu po atleidimo.

06.Kokie apdirbimo būdai sumažina vibraciją didelio{0}}RPM servovariklio galuose?

Mes pasukame visus vietos nustatymo įrankius, guolių angas ir tvirtinimo paviršius vienu prispaudimu, kad išbėgimas būtų mažesnis nei 0,01 mm. Tai pašalina kampinį guolių iškrypimą, sumažina variklio veikimo vibraciją iki 0,8 mm/s ir sumažina veikimo triukšmo lygį iki 5 dB(A).

Tiesioginės DFM galimybių peržiūros ir greitas tikslių variklių agregatų gamybos procesas.

Pateikite savo 2D inžinerinius brėžinius (PDF/DWG) ir 3D CAD failus (STEP/IGS/X_T) mūsų techninei komandai.

Pateikiame visą DFM analizę, terminio pritaikymo apžvalgą ir detalią gamybos kainą per 24 valandas.

Susisiekite su mumis

Populiarus Žymos: tikslūs CNC apdirbti aliuminio elektros variklių galiniai skydai, CNC tekinimo aliuminio elektros variklio galiniai varpai, 6061 T6 aliuminio variklio galiniai skydai, preciziški aliuminio liejimo variklio galiniai dangteliai